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车载智能设备研究室

日期:2018年6月14日 14:13

一、研究室介绍
 

  清华大学天津高端装备研究院车载智能设备研究室成立于2018年5月,是在中国科学院院士翟婉明教授的引领及原中国北车首批首席专家封全保博士的带领下设立的,专注于车载智能设备及机车辅助驾驶技术的研究。


  车载智能研究室由清华大学天津高端装备研究院与成都畅通宏远科技股份有限公司联合建立。以翟婉明院士为带头人的科研团队建立了长大列车纵向冲动理论体系,为车载智能设备及辅助驾驶系统提供了理论支撑和技术保障。畅通宏远公司研发的重载列车模式化操纵指导系统、机车车载网络控制系统等已推广应用并得到用户好评,为车载智能设备及辅助驾驶系统提供了项目经验。双方的合作必将集合优势资源,致力于轨道交通车载智能设备及辅助驾驶系统的设计开发和技术研究,为国际、国内铁路企业提供专业的产品及服务。


二、核心技术
 

1、车载智能及机务安全技术


  ·重载列车模式化操纵指导系统


  重载列车模式化操纵指导系统依据乘务员一次作业标准,将线路条件、运输模式、规章、操纵规范量化为计算机可识别的模式化模型;通过智能副驾子系统和地面专家子系统来实现列车的平稳操纵智能指导、评价。

  ·机车车辆空气管路系统安全监测系统


  ·机车车载安全防护装备技术(6A系统)


2、机车网络控制及粘着控制技术


  · 机车车载网络控制系统


  直流型机车网络控制系统、交流型机车网络控制系统、工程车网络控制系统、机车车载智能数据中心、各类MVB和WTB网卡等。


  · 机车粘着控制技术


3、机车通讯及列尾技术


  全面掌握了400k+400M、LTE-R、Mesh等无线通讯在铁路运输中的相关技术运用。


4、弓网受流技术


  机车、动车组、城轨受电弓开发及普速、高速铁路接触网零部件研制。


三、产业化进程:
  

  车载智能研究室以畅通宏远为产业依托,基于西南交通大学、清华大学在轨道交通领域的学科和人才优势,可以进一步提高技术研究能力,形成更有深度的车载智能产品,实现产学研用的深度融合,使工程技术成果与新产品产业化无缝衔接。

所属类别: 研究室

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